علی اربابی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «عصراترک»، اظهار کرد: در سال ۹۴ مطالعات طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر بجنورد انجام شد که در این مطالعات خرید و تأمین ۷۰ دستگاه اتوبوس تقریباً نو پیش‌بینی‌شده بود.

وی گفت: بااین‌وجود، تا پایان فعالیت دوره پنجم شورای شهر بجنورد اجرای این نیازسنجی صورت‌گرفته، خیلی جدی گرفته نشد.

رئیس کمیسیون توسعه عمران و خدمات شهری شورای شهر بجنورد با اشاره به آغاز فعالیت دوره ششم شورای شهر بجنورد عنوان کرد: در اوایل فعالیت این دوره از شورا، وضعیت حمل‌ونقل عمومی این شهر ارزیابی شد.

وی بیان کرد: باتوجه‌به اینکه در ارزیابی صورت‌گرفته، مشخص شد ۷۰ دستگاه اتوبوس فعال این شهر در وضعیت حادی قرار دارند، بنابراین به هر دستگاه اتوبوس مبلغ ۴۰۰ میلیون تومان بابت تعمیرات و ۴۰۰ میلیون تومان نیز بابت نقاشی و صافکاری آنها پرداخت شدند.

اربابی در ادامه عنوان کرد: در ابتدای فعالیت دوره ششم شورای شهر بجنورد خرید ۳۷ دستگاه اتوبوس جدید نیز در دستور کار قرار گرفت که بابت آنها هزینه خرید پرداخت شدند.

وی افزود: باوجوداینکه مبالغ خرید آنها پرداخت شده‌اند؛ اما تا کنون ۲۲ دستگاه تحویل و ۱۵ دستگاه اتوبوس دیگر هنوز تحویل نشده‌اند که می‌بایست در دوره هفتم شورای شهر بجنورد تحویل شوند.

افزون بر این، رئیس کمیسیون توسعه عمران و خدمات شهری شورای شهر بجنورد خاطرنشان کرد: همچنین در دوره ششم فعالیت شورای شهر بجنورد شماری وَن نیز خریداری شدند که هنوز پلاک‌گذاری نشده‌اند.

وی در ادامه با تأکید بر ضرورت اجرای توسعه ناوگان عمومی شهر بجنورد اظهار کرد: دوره ششم شورای شهر بجنورد و شهرداری بجنورد درصدد هستند که از سال آینده به‌سوی توسعه ناوگان عمومی حمل‌ونقل شهری بجنورد گام برداریم تا در این زمینه ناوگانی که نیازسنجی خواهند شد، خریداری شوند.

اربابی درباره نهادینه‌کردن فرهنگ پیاده‌محوری در شهر بجنورد نیز بیان کرد: چهار سال قبل اجرای طرح بازآفرینی یا باززنده‌سازی مسیر میدان شهید تا چهارراه صفا که ترکیبی از پیاده‌محوری و حمل‌ونقل عمومی است، مصوب شد.

وی افزود: باتوجه‌به اینکه برای اجرای این طرح، دولت اعتباری را اختصاص نداد و همچنان اجرای این طرح معطل تأمین اعتبار باقیمانده است.

رئیس کمیسیون توسعه عمران و خدمات شهری شورای شهر بجنورد خاطرنشان کرد: باتوجه‌به اینکه درگذشته اجرای طرح پیاده‌محوری مسیر میدان شهید به‌سوی ۱۷ شهریور و یا به‌سوی چهارراه مخابرات نیز مطرح شده بود، اما به علت همگرا نشدن نظرات دستگاه‌های اجرایی مرتبط با یکدیگر اجرای این طرح از دستور کار خارج شد.


انتهای خبر/قهرمانی